Category Archives: Обслуживаем автомобиль самостоятельно

Советы по эксплуатации автомобиля с автоматической коробкой передач (АКПП).

Опубликовано автор:

Автоматические коробки передач значительно упрощают водителю управление автомобилем,но нуждаются в более внимательном и бережном обращении по сравнению с механической коробкой передач.эксплуатация автомобиля с автоматической коробкой
Конструктивно АКПП более сложный механизм,чем механическая коробка передач.Ремонт или замена автоматической коробки передач обходиться намного дороже,чем ремонт механической коробкой передач. К тому же ресурс механической коробкой передач больше. Читать подробнее »

Признак того,что буксует сцепление-запах сцепления

Опубликовано автор:
буксует-сцепление

Сцепление в автомобиле с механической коробкой передач — механизм который позволят разъединить двигатель автомобиля и коробку в момент переключения передачи,передает крутящий момент от двигателя на трансмиссию,связывая указанные агрегаты между собой.
Сцепление автомобиля,в процессе эксплуатации,подвергается большим нагрузкам,поэтому часто водитель сталкивается с тем, что буксует сцепление.Данная неисправность обычно возникает по причине износа фрикционных накладок диска сцепления. Читать подробнее »

Свистит ремень генератора,причина

Опубликовано автор:

Свистит ремень генератора.
Свист ремня генератора появляется по причине того,что ремень ослаблен,то есть имеет недостаточную натяжку.
Очень часто это проявляется при резком нажатии на педаль газа.
Кроме свиста ремня могут быть следующие проблемы:
генератор может работать неправильно (не заряжается аккумулятор,ускоренный износ аккумуляторной батареи (АКБ),повышение нагрузки на бортовую сеть автомобиля);
приходит в негодность сам ремень генератора(перегрев ремня при проскальзывании).
Свистит ремень генератора
Чтобы избежать подобных проблем,нужно регулярно проверять натяжение ремня генератора в процессе эксплуатации вашего автомобиля. Читать подробнее »

Дымит двигатель

Опубликовано автор: Оставить комментарий

Дымит двигатель. Почему и что делать?
Очень часто автолюбители не обращают внимания на цвет дыма,который идёт из выхлопной трубы при прогреве двигателя и при движении автомобиля.Считая,что это вполне нормальный процес.Дымит двигатель

Но все таки иногда все же стоит обратить внимание на цвет дыма из выхлопной трубы,знать и устранять причины его появления.
Проблему можно легко определить по цвету выхлопных газов. Читать подробнее »

Замена масла в АКПП своими руками

Опубликовано автор:

Выполнить работы по смене масла в АКПП самостоятельно не сложно,если у вас есть доступ снизу к автоматической коробке передач на эстакаде,яме или на подъемнике.
Замена масла в АКПП
Замена масла в АКПП должна производиться:
при интенсивной эксплуатации автомобиля-через каждые 30 000-40 000 километров пробега;
при обычной эксплуатации-через 60 000 километров пробега.

Замена масла в АКПП производится так же, когда масло(ATF)грязное, то есть оно потеряло прозрачность и чистоту. Читать подробнее »