Category Archives: Обслуживаем автомобиль самостоятельно

Элементарные правила по уходу за автомобилем

Все владельцы автомобиля должны знать и соблюдать– элементарные правила по уходу за автомобилем:
022
1. Откройте капот. У большинства автомобилей в салоне имеется соответствующая цепочка, трос или рычаг – чаще всего под рулем или в полу возле сиденья водителя. Читать подробнее »

Прокол колеса.Как самостоятельно устранить прокол?

020
Прокол колеса — всегда очень неприятная неожиданность. Но на наших дорогах совершенно закономерная. Иной раз в шине такая дыра, что о ремонте лучше и не помышлять. Но сегодня ограничимся разговором о проколах колеса. Читать подробнее »

Обслуживание трансмиссии

021
Трансмиссия передает крутящий момент от двигателя автомобиля к его колесам. Варианты трансмиссии: передний привод, задний, полный постоянный, полный подключаемый;коробки- автомат, механика, вариатор.

В иномарках в основном используются автоматические коробки. Помочь автомату нормально работать в условиях от минус 20 и ниже можно и нужно, если вы хотите на машине ездить долго. Читать подробнее »

Периодичность замены воздушного фильтра двигателя

Фильтр-воздушный-ВАЗ-01-07

Воздушный фильтр – легкие двигателя. Очищая воздух от пыльцы, пыли и других микрочастиц, он предотвращает преждевременный износ двигателя. Современные фильтрующие материалы должны обеспечивать очистку воздуха и сохранять требуемую пропускную способность на протяжении 20 тыс. км пробега или в течение 1 года. В зависимости от качества материалов, из которых изготовлен фильтр, его ресурс может достигать даже 50 тыс. км пробега. Но и это не предел. И все же в определенный момент даже самые лучшие фильтрующие материалы теряют способность поглощать посторонние вещества. Наличие пыли в окружающей среде, суровые погодные условия или плохое состояние дорожного покрытия могут ускорить этот процесс. Именно из-за повышенной запыленности воздуха в России фильтры в автомобилях следует менять чаще. Рекомендуемый интервал замены воздушного фильтра двигателя в нашей стране 10 тыс. км пробега. Читать подробнее »

Выбор автомобиля с автоматической коробкой.Проверка АКПП

021

Автоматическая коробка перемены передач (АКПП) является одним из наиболее дорогостоящих агрегатов современного автомобиля.Покупая автомобиль с «автоматом», следует обязательно убедиться в исправности АКПП, поскольку стоимость ее ремонта в некоторых случаях может быть сопоставима с ценой всего подержанного автомобиля. Читать подробнее »

Как самостоятельно промыть инжектор

Итак, Вы решили промыть инжектор. Но платить $60-70 за то, чтобы это сделал кто-то другой, не хотите. Всегда есть выход — сделать все самому. Как ? … Данный метод в простонародье называют ;Поставить машине клизму;
Для того, чтобы «поставить клизму», Вам понадобятся :
1)хорошая промывочная жидкость (по вкусу)medium
2) комплект новых свечей (по производителю)
3) 1,5-2 л бензина (тот же, что льете в двигатель)
4)спринцовка или клизма (покупаете в аптеке — с каким же интересом на Вас будет смотреть очередь !!! :-))
5) помощник (чтоб давил на педаль газа ) Читать подробнее »

Прогрев двигателя перед поездкой.

Недостаточная смазка — одна из основных причин появления неисправностей при холодном запуске и прогреве двигателя. Поэтому в холодное время года необходимо внимательнее относиться к моторному маслу — в первую очередь использовать масло с соответствующей вязкостью. Не следует забывать и о качестве масла, определяемом его спецификацией. Масло низкого качества иногда склонно к образованию низкотемпературных отложений на внутренних деталях и поверхностях двигателя, особенно в условиях, когда время прогрева до рабочей температуры существенно возрастает. Кстати, из-за этого зимой частые поездки на короткие расстояния без прогрева двигателя становятся небезопасными — плохое масло вполне способно превращаться в некую загадочную субстанцию, покрывающую стенки толстым слоем мази и забивающую масляные каналы и отверстия.
У современных двигателей, обладающих высокой компактностью конструкции, каналы системы смазки, как правило, имеют малые сечения. Из-за этого двигатель очень чувствителен к вязкости масла — если при холодном пуске она слишком велика, масло не будет поступать к подшипникам довольно долго со всеми вытекающими отсюда последствиями. Очевидно, исключить опасность возникновения дефектов можно, применяя синтетические масла со стабильной по температуре вязкостью.

Так нужен прогрев двигателя или нет? прогрев двигателя
Читать подробнее »