Category Archives: Классификация и виды автотехники

Перевозка живых грузов (Скотовоз).

Перевозка живых грузов.

Живой груз перевозят в специальных автомобилях для перевозки живых грузов (скотовозах).
Разработаны специальные ветеринарно-санитарные правила для транспортировки живого груза.
В скотовозах перевозят коров, лошадей, баранов, овец и тому подобных животных.
Перевозка птиц происходит только в клетках.
Транспортировка пчел осуществляется в ульях.
Перевозка животного груза на дальние расстояния должна осуществляться только при определенных условиях, например, таких как температура или влажность воздуха. Кроме того, учитывается вес, пол и возраст животных, так например нельзя в одном полуприцепе перевозить маленьких и больших животных, меньших размером просто напросто могут задавить.Перевозка живых грузов.
Во время перевозки живого груза, весь путь с ним должен проводить специально обученный экспедитор. В его обязанности входит периодическое кормление животных, уборка передвижного загона и т. п. действия. Перевозка рыбы и прочих водных обитателей осуществляется намного легче, в основном следует лишь следить за подачей кислорода в резервуар. Читать подробнее »

На выставке «Мир автобусов-2016» «Группа ГАЗ» представила новые автобусы

На выставке «Мир автобусов-2016» «Группа ГАЗ» представила новые автобусы:

новые автобусы

Автобус VECTOR NEXT


туристический автобус «Круиз»,автобус малого класса Вектор NEXT,низкопольный городской автобус большого класса марки ЛиАЗ-529265 с дизельным двигателем ЯМЗ экологического стандарта Евро-5.
Читать подробнее »

Новые автобетономешалки — 58145Y на шасси КАМАЗ-65115 (6х4) и 58147Y на шасси КАМАЗ-6540 (8х4) от ТЗА.

Новые автобетономешалки — 58145Y на шасси КАМАЗ-65115 (6х4) и 58147Y на шасси КАМАЗ-6540 (8х4) от ТЗА.
Дочернее предприятие ПАО «КАМАЗ» в Башкирии — «Туймазинский завод автобетоновозов» — провело динамический показ новых моделей автобетономешалок. Новые автобетономешалки — 58145Y на шасси КАМАЗ-65115 (6х4) и 58147Y на шасси КАМАЗ-6540 (8х4) от ТЗА.
С марта 2016 года ОАО «ТЗА» запустило в производство обновленный модельный ряд автобетономешалок — 58145Y на шасси КАМАЗ-65115 (6х4) и 58147Y на шасси КАМАЗ-6540 (8х4). Модельный ряд получил новую фирменную покраску «TZA/KAMAZ» и рестайлинговое шасси белого цвета, где установлен мощный двигатель Cummins экологического класса Евро-4 с пониженным уровнем шума и выбросами CO2. Читать подробнее »

КрАЗ создал новые самосвалы: КрАЗ-5401С2 и КрАЗ-7233С4.

КрАЗ создал новые самосвалы.

КрАЗ-7233С4

КрАЗ-7233С4


Развивая перспективную линейку автомобилей с компоновкой «кабина над двигателем», «АвтоКрАЗ» создал новые самосвалы: КрАЗ-5401С2 колесной формулы 4х2 и КрАЗ-7233С4 колесной формулы 8х4.

За счет использования бескапотной кабины самосвал КрАЗ-5401С2 очень маневренный — его минимальный радиус поворота около 7,5 метра. При небольших, по сравнению с традиционными капотниками КрАЗ, габаритах — 6330х2500х2960 мм., он имеет грузоподъемность до 10 тонн. Читать подробнее »

Подвижной состав автомобильного транспорта

Подвижной состав автомобильного транспорта: назначение и классификация. Подвижной состав автомобильного транспорта

Подвижным составом автомобильного транспорта называют автомобили, автомобильные поезда, прицепы и полуприцепы. Подвижной состав служит для выполнения транспортных и нетранспортных работ: перевозки грузов, пассажиров и специального оборудования для производства различных операций.

Подвижной состав общего назначения служит для выполнения различных транспортных перевозок, специализированный — только и для определенных транспортных перевозок, а специальный —для производства разнообразных нетранспортных работ.
Читать подробнее »

Классификация грузовых транспортных средств

Для перевозок грузов используется грузовой подвижной состав:
грузовые автомобили и автомобильные прицепы различной грузоподъемности (бортовые, самосвалы, фургоны, в том числе изотермические, цистерны и другие), автомобили повышенной проходимости, автомобили-тягачи с полуприцепами. Эта часть транспортной сети также имеет свою разветвленную структуру.тяжелый самосвал
Читать подробнее »

«Nordmarksbus» исполняется 105 лет

В 1911 году компания Scania-Vabis собрала первый автобус в Швеции, который носил название «Nordmarksbus», именно этот автобус считался первым «настоящим» пассажирским транспортом.

Nordmarksbus

Scania Vabis´ first bus «The Nordmark bus»
Södertälje, Sweden
Photo: Scania archive 1911

В качестве базы автобуса «Nordmarksbus» было использовано шасси полуторатонного грузового автомобиля. Также, в 1911 году, в Санкт-Петербург пришла дрезина Scania-Vabis с бензиновым двигателем F1 мощностью 5 л.с. В начале прошлого века шведские изобретатели задумались о том, что грузовой автомобиль необходимо приспособить для перевозки пассажиров. В марте 1907 года был создан первый чертеж автобуса. Первые серийные автобусы появились в далеком 1909 году. Чтобы превратить грузовик в автобус, конструкторы того времени взяли готовый грузовой автомобиль и сняли с платформы борта, вместо них поставили готовый открытый кузов со входом сзади. Читать подробнее »