Author Archives: pavel85

КрАЗ создал новые самосвалы: КрАЗ-5401С2 и КрАЗ-7233С4.

Опубликовано автор:

КрАЗ создал новые самосвалы.

КрАЗ-7233С4

КрАЗ-7233С4


Развивая перспективную линейку автомобилей с компоновкой «кабина над двигателем», «АвтоКрАЗ» создал новые самосвалы: КрАЗ-5401С2 колесной формулы 4х2 и КрАЗ-7233С4 колесной формулы 8х4.

За счет использования бескапотной кабины самосвал КрАЗ-5401С2 очень маневренный — его минимальный радиус поворота около 7,5 метра. При небольших, по сравнению с традиционными капотниками КрАЗ, габаритах — 6330х2500х2960 мм., он имеет грузоподъемность до 10 тонн. Читать подробнее »

Подвижной состав автомобильного транспорта

Опубликовано автор:

Подвижной состав автомобильного транспорта: назначение и классификация. Подвижной состав автомобильного транспорта

Подвижным составом автомобильного транспорта называют автомобили, автомобильные поезда, прицепы и полуприцепы. Подвижной состав служит для выполнения транспортных и нетранспортных работ: перевозки грузов, пассажиров и специального оборудования для производства различных операций.

Подвижной состав общего назначения служит для выполнения различных транспортных перевозок, специализированный — только и для определенных транспортных перевозок, а специальный —для производства разнообразных нетранспортных работ.
Читать подробнее »

Scania Griffin

Опубликовано автор: Оставить комментарий

Scania Griffin. 15 лет модели для России.

В 2016 году исполняется 15 лет модельному ряду Scania Griffin, который был разработан специально для России с учетом специфики дорожных и экономических условий.
Scania Griffin
В 2001 году на российском рынке впервые появилась модель грузового автомобиля Griffin, который был специально разработан для российских условий эксплуатации с учетом специфики отечественных дорог и экономических условий. Тогда же, впервые в практике российского рынка коммерческого транспорта, появилось понятие «комплексного пакета», в который входил автомобиль Griffin, система технического обслуживания и финансовое обеспечение приобретения и эксплуатации купленных автомобилей. Читать подробнее »

«Nordmarksbus» исполняется 105 лет

Опубликовано автор: Оставить комментарий

В 1911 году компания Scania-Vabis собрала первый автобус в Швеции, который носил название «Nordmarksbus», именно этот автобус считался первым «настоящим» пассажирским транспортом.

Nordmarksbus

Scania Vabis´ first bus «The Nordmark bus»
Södertälje, Sweden
Photo: Scania archive 1911

В качестве базы автобуса «Nordmarksbus» было использовано шасси полуторатонного грузового автомобиля. Также, в 1911 году, в Санкт-Петербург пришла дрезина Scania-Vabis с бензиновым двигателем F1 мощностью 5 л.с. В начале прошлого века шведские изобретатели задумались о том, что грузовой автомобиль необходимо приспособить для перевозки пассажиров. В марте 1907 года был создан первый чертеж автобуса. Первые серийные автобусы появились в далеком 1909 году. Чтобы превратить грузовик в автобус, конструкторы того времени взяли готовый грузовой автомобиль и сняли с платформы борта, вместо них поставили готовый открытый кузов со входом сзади. Читать подробнее »

Сверхтяжелый автопоезд

Опубликовано автор: Оставить комментарий

Минский завод колесных тягачей — крупнейший в СНГ производитель многоосных грузовиков — представил новый сверхтяжелый автопоезд, разработанный по заказу армии Объединенных Арабских Эмиратов.

Сверхтяжелый автопоезд

В состав сверхтяжелого автопоезда входит полноприводной седельный тягач МЗКТ-741351 8х8, полуприцеп МЗКТ-999421 и прицеп МЗКТ-837211.

Сверхтяжелый автопоезд может перевозить до 3 гусеничных и колесных боевых машин (БТР, БМП, Гаубица G6) или 20/40-футовых контейнеров общим весом до 130 тонн. Полная масса автопоезда достигает 210 т. Читать подробнее »