Category Archives: Обслуживаем автомобиль самостоятельно

Причины увода автомобиля в сторону.

шасси

Почему машину постоянно тянет в сторону?
Причины увода автомобиля в сторону могут быть в следующих случаях:

1)неправильная регулировка углов установки управляемых колес;
2)пониженное давление воздуха в шинах; разный рисунок и ширина протектора шин одной оси;
3)износ или неправильная регулировка подшипника ступицы;
4)подклинивание передних тормозных колодок или троса привода стояночного тормоза в оболочке (тоже с той стороны, куда тянет машину);
5)деформация элементов передней подвески и нарушение геометрии кузова вследствие неправильного кузовного ремонта.
Читать подробнее »

Проверяем ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей)

0132
Неисправные ШРУСы(шарниры равных угловых скоростей) издают характерный «щелкающий» звук,отчетливо слышный при повороте руля в крайнее положение. Привод каждого переднего колеса автомобилей состоит из двух шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) и вала. Причем у привода левого колеса вал выполнен из прутка, а у правого — из трубы. Шарниры, которые вставляются в коробку передач, называют внутренними, а те, у которых на конце резьба под гайку, фиксирующую его в ступице колеса, — наружными. Практика показывает, что часто после 70 — 100 тыс. км пробега привод нуждается в ремонте. Читать подробнее »

Люфт в рулевом управлении

02Согласно правил дорожного движения,к эксплуатации допускаются легковые автомобили, у которых суммарный люфт в рулевом управлении не более 10 градусов,но даже небольшой люфт создаёт массу неприятностей, таких как: рысканье машины на дороге,стуки,при движении по плохой дороге,а когда небольшой люфт станет большим и ездить на машине будет просто невозможно. Читать подробнее »

Элементарные правила по уходу за автомобилем

Все владельцы автомобиля должны знать и соблюдать– элементарные правила по уходу за автомобилем:
022
1. Откройте капот. У большинства автомобилей в салоне имеется соответствующая цепочка, трос или рычаг – чаще всего под рулем или в полу возле сиденья водителя. Читать подробнее »

Прокол колеса.Как самостоятельно устранить прокол?

020
Прокол колеса — всегда очень неприятная неожиданность. Но на наших дорогах совершенно закономерная. Иной раз в шине такая дыра, что о ремонте лучше и не помышлять. Но сегодня ограничимся разговором о проколах колеса. Читать подробнее »

Обслуживание трансмиссии

021
Трансмиссия передает крутящий момент от двигателя автомобиля к его колесам. Варианты трансмиссии: передний привод, задний, полный постоянный, полный подключаемый;коробки- автомат, механика, вариатор.

В иномарках в основном используются автоматические коробки. Помочь автомату нормально работать в условиях от минус 20 и ниже можно и нужно, если вы хотите на машине ездить долго. Читать подробнее »

Периодичность замены воздушного фильтра двигателя

Фильтр-воздушный-ВАЗ-01-07

Воздушный фильтр – легкие двигателя. Очищая воздух от пыльцы, пыли и других микрочастиц, он предотвращает преждевременный износ двигателя. Современные фильтрующие материалы должны обеспечивать очистку воздуха и сохранять требуемую пропускную способность на протяжении 20 тыс. км пробега или в течение 1 года. В зависимости от качества материалов, из которых изготовлен фильтр, его ресурс может достигать даже 50 тыс. км пробега. Но и это не предел. И все же в определенный момент даже самые лучшие фильтрующие материалы теряют способность поглощать посторонние вещества. Наличие пыли в окружающей среде, суровые погодные условия или плохое состояние дорожного покрытия могут ускорить этот процесс. Именно из-за повышенной запыленности воздуха в России фильтры в автомобилях следует менять чаще. Рекомендуемый интервал замены воздушного фильтра двигателя в нашей стране 10 тыс. км пробега. Читать подробнее »